Bau eines 7¼-Zoll Bier-Kühlwagens - TEIL 3

In der letzten Folge habe ich die Herstellung des Aufbaus und Rahmens des Klappdeckelwagens beschrieben. In diesem fünften und letzten Teil wird die Anfertigung der Klappdeckel-Scharniere und weiterer Details beschrieben. Die Scharniere der Deckel sind am Dachfirst befestigt. Sie sorgen dafür, dass sich die Deckel aufschwenken lassen. Zudem dienen sie als Endanschlag, so dass die Deckel in einer offenen Position stehen bleiben, ohne zu weit aufzuklappen. Um zu verhindern, dass der Deckel bei einem Windstoß zufallen kann und schlimmstenfalls auf den Kopf des Mitarbeiters fällt, der den Waggon gerade leert, sind die Scharniere mit einem Sicherungsstift ausgestattet. Wenn die Deckel geöffnet werden, kann ein Stift in das Scharnier geschoben und somit blockiert werden.

Nach mehr als zehn Jahren Bauzeit war meine Württembergische T3 Dampflokomotive in Spur 7¼-Zoll im Jahr 2017 endlich fahrbereit. Die T3 war meine erste Lokomotive in dieser Spurweite. Wagen waren noch nicht vorhanden. Ich plante ein paar passende Güterwagen zu bauen, die zusammen mit der Lokomotive einen kleinen Zug bilden könnten. Das Ensemble erinnert an ein Märklin-Startset, welches ich in meiner Jugendzeit hatte. Neben einem offenen Güterwagen (Typ Omk), der als Bedienwagen genutzt wird, habe ich einen gedeckten Güterwagen gebaut. Inzwischen arbeite ich auch an einem dritten Wagen, einem Klappdeckelwagen. Dieser ist inzwischen, bis auf Lackierung und Beschriftung, so gut wie fertig.

In Teil 1 dieser Serie wird die Konstruktion des überwiegend hölzernen Aufbaus des Bierkühlwagens beschrieben. In diesem Teil werde ich ausführlich auf die Lackierung des Wagens eingehen. Das Lackieren des hölzernen Aufbaus ist an sich nichts Besonderes. Die Arbeit kann durchaus mit dem Anstreichen der heimischen Fensterrahmen, Türen und dergleichen verglichen werden. Da mein Haus aber größtenteils mit Kunststofffenstern ausgestattet ist, habe ich mich von einem Clubmitglied beraten lassen, das viel Erfahrung als Maler und Anstreicher hat. Die erste Schicht besteht aus einer Grundierung, die nach dem Trocknen leicht mit Schleifpapier angeschliffen wird. Das Ganze muss dann mit einem sauberen und leicht angefeuchteten Tuch und mit etwas Entfetter wieder staubfrei gemacht werden. Anschließend die Oberflächen gründlich mit Druckluft säubern. Die Grundierung bietet eine erste Deckung und dient als Haftschicht für den Lack.

3D-Druck, Echtdampf und ein Jubiläum – Technik und Geschichten rund um die Gartenbahn Zum Jahresauftakt bietet diese Ausgabe eine abwechslungsreiche Mischung aus Baupraxis, Veranstaltungseindrücken und Vereinsleben. Vom Bier-Kühlwagen im Maßstab 7¼ Zoll bis hin zur elektronischen Zylinderindizierung – für alle Gartenbahnfreunde ist etwas dabei. Modellbau & Technik: Bier-Kühlwagen in 7¼ Zoll – Teil 3 Erik-Jan Stroetinga dokumentiert den Weiterbau seines detailreichen Modells. Viel 3D-Druck – und die „Hansl“ Siegfried Baum † berichtet über Konstruktion und Eigenbau im Gartenbahnmaßstab. Zylinderindizierung elektronisch Werner Schleidt zeigt den praktischen Einsatz elektronischer Messverfahren. Veranstaltungen & Szene: Echtdampfhallentreffen Friedrichshafen 2023 Dirk Juschkat berichtet vom Treffen im Rahmen der „Faszination Modellbau“. 10 Jahre Gartenbahn 2013–2023 Richard Landauer und Walter Oblonczek blicken auf eine Dekade Gartenbahnengagement zurück. Chronik des Steiner Liliput Vereins Franz Dossenbach dokumentiert die Geschichte des Vereins. Gedanken & Porträts: Geträumte Realität – Teil 2 Siegfried Baum † mit einem persönlichen, erzählerischen Beitrag aus der Welt der Gartenbahnen. Dazu wie immer enthalten: Forum – Börse – Poster – Termine – Vorschau – Impressum