„Bild der Verwüstung“ – Nachtrag zum Beitrag St 47 K

Dieser Teil der Überschrift ist ein Stück „Mahnung“ des früheren Direktors der Wiener Lokomotivfabrik- Floridsdorf Hermann Gussenbauer an seine Konstrukteure, als er ihnen – angeblich wiederholt – „predigte“: „Meine Herren, rechnen’s net so viel, Sie glauben gar net, was Eisen alles aushält!“ Als Herr Gussenbauer glaubte, diese Erkenntnis an seine Mannen weitergeben zu müssen, konnte er nicht ahnen, dass schon bald, zunächst in den USA und dann auch in Deutschland, die Metallurgie vor dem Problem stand, durch die angepeilte Erhöhung der Kesseldrücke bis 25 bar insbesondere die Zugfestigkeit der Kesselbleche nicht unbeträchtlich erhöhen zu müssen. Hatten diese Bleche bisher eine Zugfestigkeit von 34 kp/mm2, ging man, siehe die Überschrift, auf 47 kp/mm2!

In der Ausgabe GARTENBAHNEN 04/2021 erwarten Sie technische Porträts, ein Jahresrückblick voller Inspiration und praktische Beiträge für den Modellbahnbau. Perfekt für alle, die Lokomotivgeschichte, Wagenbau und authentische Modellbahnwelt schätzen. Highlights der Ausgabe Porträt & Rückblick: Die 2´C1´-Liliputlokomotive von Roland Martens Wolfgang Wiegand porträtiert eine kleine Dampflok mit großer Wirkung. Das war das Gartenbahn-Jahr 2021 Siegfried Baum blickt zurück auf ein ereignisreiches Jahr im Modellbahnbereich. Praxis & Technik: Die V 80 – Eine Lok ohne Ecken und Kanten (Teil 2) Wolfgang Rudolph über Design und Technik dieser besonderen Diesellok. Milchwagen – Für Fracht mit ganz kurzer Haltbarkeit Siegfried Baum beschreibt ein spezielles Wagenmodell für empfindliche Ladung. Der Schneebesen Rudolf Erteld mit einer besonderen Idee zur Ausstattung. „Bild der Verwüstung“ – Nachtrag zum Beitrag St 47 K Siegfried Baum ergänzt eine vorherige Dokumentation mit neuen Details. Leserservice: Leser helfen Lesern Tipps und Erfahrungen aus der Modellbahngemeinschaft.