Ein Dreizylinder-Viertakt-Diesel - Teil 2

Dampfschiffe, Dreizylinder, Werkstätten und Werkstatt-Tipps Diese Ausgabe spannt den Bogen von der Titanic bis zu Eigenbau-Schmiedewerkstätten, von Dampfkesseln bis zu Dreizylinder-Dieselmodellen – ergänzt durch Heißlufttechnik, Leserprojekte und wertvolle Tipps aus der Praxis. Aus dem Inhalt: Das Dampflokomotivwerk Meiningen Bernhard Rübenach berichtet über ein zentrales Zentrum für Dampflokinstandhaltung in Deutschland. Eine kleine Schmiedewerkstatt im Eigenbau Volker Koch zeigt, wie sich mit einfachsten Mitteln eine funktionale Modellwerkstatt bauen lässt – fast zum Nulltarif. TITANIC – Bau und Untergang eines Riesendampfers Joachim Winde analysiert Ursachen, Konstruktion und Folgen der wohl berühmtesten Schiffskatastrophe der Technikgeschichte. Stern-Dreizylinder-Dampfmaschine mit Schlitzsteuerung Josef Reineck stellt eine interessante Maschinenkonstruktion vor – mit technischen Details und Zeichnungen. Von der Uhrwerk- zur Echtdampflokomotive Jürgen Pietsch zeigt den Umbauprozess einer kleinen Lok – für alle, die mehr aus Modellspielzeug machen wollen. Werkstatt & Technik: Dampfkesselbau, Teil 2: Isolierung und Verkleidung Karl-Ernst Jenczok mit praxisnahen Hinweisen zur Umsetzung in der Modellwerkstatt. Werkstatt-Tipp: Helmut Harhaus über das exakte Ausrichten von Bauteilen mit Dampfleitung – kurz und prägnant. Heißlufttechnik: Mini-Lanz-Bulldog „Mops“ Wilfried Dietz mit einem Beitrag zum Nachbau eines kompakten, charakterstarken Stirlingmodells. Straßendampf: Fowler-Dampftraktoren und -walzen mit drei Zylindern an zwei Treibstangen Busso Hennecke erklärt diese besondere Maschinenbauweise. Spezial: Dreizylinder-Viertakt-Diesel – Der lange Weg zum Erfolg (Teil 2) Michael König schildert technische Herausforderungen und Lösungen beim Nachbau eines Miniatur-Dieselmotors. Geschichte & Szene: Unsere Welt der Technik – Teil 2 Christian Schwarzer über die Anfänge der industriellen Technik durch die Dampfmaschine. 25 Jahre Redaktion beim Neckar-Verlag Ein Porträt über Udo Mannek als vielseitigen Macher hinter den Kulissen. Dazu wie gewohnt: Leser helfen Lesern, Forum, Rubriken, „kurz & fündig“, AHA! Nr. 47, Vorschau und mehr.

Am Anfang stand die Frage: Woher kam überhaupt die Idee, diesen Motor zu bauen? Vielleicht ist es mir gestattet, einige Gedanken in einem Vorwort zu äußern, worauf sich dieses Interesse überhaupt begründet. Um das wirklich zu verstehen, darf ich vielleicht ein wenig weiter ausholen...