Lok Tazzelwurm mit 184 mm Spurweite Teil 1

Die Ausgabe GARTENBAHNEN 01/2021 startet mit einem abwechslungsreichen Themenmix: Von historischen Fahrtagen über technische Speziallösungen bis hin zu präzisen Werkstattanleitungen – ein Muss für alle Gartenbahnfreunde mit Anspruch auf Detail und Funktion. Highlights der Ausgabe Porträt & Geschichte: Fahrtag im Feldbahnmuseum Guldental Udo Mannek berichtet über ein besonderes Modellbahn-Event mit lebendiger Atmosphäre. Schmalspurlok Plettenberg – Teil 2 Werner Schleidt beschreibt das Modellprojekt einer traditionsreichen Lokomotive. Lok Tazzelwurm mit 184 mm Spurweite – Teil 1 Wolfgang Wiegand stellt eine eindrucksvolle Großspur-Umsetzung vor. Der 90-Tonnen-Dampfkran – Teil 1 Manfred Hofmann rekonstruiert die Ardelt-Bauart im Maßstab 1:11. Praxis & Werkstatt: Am Anfang waren die Schleppweichen Siegfried Baum schildert historische und technische Aspekte. Winkelhebel-Steuerungen Ein weiterer Fachbeitrag von Siegfried Baum zur Bewegungssteuerung. Zahnformfräser selbst herstellen Werkstatt-Tipp von Ernst-Arno Kruse für präzise Zahnräder im Modellbau. Leser-Service: Leser helfen Lesern Erprobte Lösungen und Tipps direkt aus der Gartenbahn-Community.

... Neben dem Schnickschnack wie Scharfenberg-Kupplung usw. vervollständigte ich die Lok noch. Gleichzeitig begann der Bau des Tenders. Hier ging es auch sehr flott voran und bald war das Laufwerk fertig. Um die Sitzposition auszuloten, wurde der Aufbau des Tenders schon mal mit Sperrholz nachgebildet. Dies war wichtig, damit genügend Platz für die Knie berücksichtigt werden konnte. Mit diesen Messergebnissen wurden die Zeichnungen für den Tenderaufbau erstellt und per Laserschnitt in Auftrag gegeben. Alsbald traf die Palette aus dem Onlineshop mit den Blechen aus V2A (1.4301) mit 2 mm Dicke ein, bei welchen auch die vielen Bohrungen für die Nieten schon ausgelasert waren.