Puydorat Forest – Karl Koffend, ein Modellbau-Pionier 1883 – 1969

Die Ausgabe GARTENBAHNEN 04/2020 bietet eine spannende Mischung aus Lokporträts, Werkstattpraxis und Rückblick auf ein ereignisreiches Gartenbahnjahr. Ob Diesellok, Schmalspurbahn oder Blindnietformer – hier finden Einsteiger wie Profis jede Menge Lesestoff und Anregung. Das erwartet Sie in dieser Ausgabe Diesellok DB V60: Erwin Niggemann stellt diese charakteristische Lok der Deutschen Bundesbahn im Modell vor. Schmalspurlok Plettenberg – Teil 1: Werner Schleidt startet eine detaillierte Projektbeschreibung mit Vorbildnähe und Technikbezug. Puydorat Forest – Karl Koffend, ein Modellbau-Pionier: Peter Bickel porträtiert einen bedeutenden Vertreter der Modellbauszene zwischen 1883 und 1969. Werkstatt des Parkbahners – Teil II: Dr. Wolfgang Baierl gibt Einblick in technische Grundlagen und praktische Arbeitsabläufe im Parkbahnbereich. Rückblick Gartenbahn-Jahr 2020: Siegfried Baum lässt das Jahr Revue passieren – mit kritischen und unterhaltsamen Anmerkungen. Werkstatt-Tipp: Wilfried Decke zeigt, wie man einen Blindnietformer einfach selbst baut – nützlich und verständlich. Weitere Themen: Internationales Herbsttreffen 2020 beim DBC Graz – Jakob Duftner berichtet Lokomotive Esslingen – von Eberhard Schlegel Forum, Poster, Börse, Termine, Vorschau, Impressum Jetzt kaufen, denn: Modellbau & Technik praxisnah erklärt Historisches Modellwissen für Sammler & Bastler Inspirierende Porträts und Eventberichte Werkstatt-Tipps mit echtem Mehrwert

W.-D. Knoth im Erzgebirge ist Ihnen kein Unbekannter, seine Feldbahn war schon mehrmals Thema in diesem Heft. Von ihm bekam ich vier kleine Rollen mit Spurkranz von einem Förderband. Sie ergaben zusammen mit einem Brett eine hübsche kleine fahrbare Plattform, die bei Arbeiten am Gleis sehr nützlich war. Aber dann spielten die acht- und zehnjährigen Knirpse unserer Feriengäste damit und dieser Belastung waren die filigranen Spurkränze der Kunststoffrädchen nicht gewachsen. Ade, du hübsche kleine fahrbare Plattform …

Eine von Pferden gezogene Tramway heißt im alemannisch sprechenden Zürich „Rösslitram“. Seine Geschichte ist in mancher Hinsicht interessant: Zuerst ist sie einfach ein Stück Eisenbahngeschichte, dann aber gibt sie Einblick in die wirtschaftlich und sozial bewegte Zeit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, die Zeit des industriellen Aufbruchs (s. Kasten „Aufbruch und Fortschrittsglaube“). Das Rösslitram ist eine Kutsche auf Schienen.