Dampffindlinge - Teil 10

Die Stadt Storkow im schönen Land Brandenburg besitzt eine Dampfmaschine, die im Zeitraum ab 1897 erstmals gewerblich Elektrizität für diese Kleinstadt erzeugte. Die Rede ist von einem Gleichstromnetz, über die Höhe der Spannung ist nichts überliefert. Die Leistung dieser Zweizylinder-Tandem-Verbundmaschine der Leipziger Firma Swiderski kann man mit ca. 100 kW annehmen, sie konnte also 100 Häuser mit je 1.000 Watt Strom für Glühlampen versorgen, oder auch 200 Haushalte mit je 500 Watt.

Das Schleswig-Holsteinische Landwirtschaftsmuseum machte Werbung für das 1. Stationärmotorentreffen auf seinem Gelände in Meldorf. Diese Info war schon mal sehr interessant. Doch halt, stopp! Ein Landwirtschaftsmuseum muss doch auch „Dampf“ haben, vermuteten wir sofort. Nachschau im Netz ergab, dass das Museum tatsächlich eine Lokomobile besitzt. Das wollten wir uns nun genau ansehen und darüber berichten, außerdem sind alte Motoren, wenn gar betriebsfähig, auch immer eine Reise wert. So ging es dann im Mai 2022 von der Ostküste (Kiel) zur Westküste Schleswig-Holsteins nach Meldorf. Auf dem Freigelände vor dem Museum waren etwa 30 Motoren zum Teil in Betrieb zu sehen.

Im Oktober 2020 führte uns eine Urlaubsreise nach Mitteldeutschland an den Geiseltalsee. Dieser erstreckt sich zwischen der Stadt Mücheln und dem Dorf Frankleben, etwa 20 Kilometer südwestlich von Halle. Der See ist der größte künstliche See in Mitteldeutschland und war einmal ein riesiger Braunkohlen-Tagebau.

Auf der Suche nach weiteren „Findlingen“ wurden wir in Hamburg, am Nord-Ostsee-Kanal und an der Kieler Förde fündig.

Dampftechnik im Modell, historische Fahrzeuge & Werkstattideen In dieser Ausgabe treffen fundierte Technikbeiträge auf faszinierende Modellprojekte, ungewöhnliche Originale und historische Rückblicke – ergänzt durch praktische Tipps für die eigene Werkbank. Aus dem Inhalt: Tazzelwurm – Modell mit 184 mm Spurweite (Teil 1) Wolfgang Wiegand berichtet vom Bau seines großspurigen Lokmodells – eine technische und optische Herausforderung. Historischer Dampfwalzentransport in Frankfurt (1907) Busso Hennecke rekonstruiert ein bemerkenswertes Ereignis mit Dampfkraft und einer übergroßen Eibe. Werkbahn der Firma Georg Fischer +GF+ Franz Dossenbach beleuchtet ein spannendes Kapitel schweizerischer Industriegeschichte. Der 90-Tonnen-Dampfkran der Firma Ardelt – Teil 2 Manfred Hoffmann stellt dieses imposante Modell im Maßstab 1:11 weiter vor – technische Details inklusive. Dampffindlinge – Teil 10 Rolf und Rainer Hoffmann mit neuen Entdeckungen seltener Maschinen, ergänzt durch einen Beitrag von Udo Mannek zur Dampflok 23029. Ölpresse „System Ritter“ – Teil 2 Karl-Ernst Jenczok über Schmierung im Modell- und Echtdampfbetrieb – mit Erfahrungsbericht und Modellbauplan. Wilesco D12 im Detail Volker Koch nimmt sich dieses klassische Dampfmodell unter die Lupe. Werkstatt & Technik: Horizontalaufnahme für Proxxon-Fräse IBS-E Walter Decke liefert eine Baubeschreibung für präzises Arbeiten im Modellmaßstab. Technikgeschichte & Spezialbeiträge: Unsere Welt der Technik – Teil 7 Christian Schwarzer zeigt den Betrieb einer Wasserstation in den USA um 1880. Dampfautomobile deutscher Hersteller – Teil 17 Dr.-Ing. H. Schmidt-Römer schreibt über frühe Dampfselbstfahrer von 1860 bis 1864. Die ehemalige Ventilfabrik Dietz & Pfriem Richard Reppisch blickt zurück auf ein wenig bekanntes Unternehmen. STOCKHOLM HÄXAN Horst Deppe mit einer weiteren originellen Beobachtung aus der Welt der Dampfmaschinen. Eine etwas andere Dampfmaschine Dieter Philipp stellt ein Modell mit ungewöhnlichem Konzept vor. Heißluftmotoren: Beta-Stirling mit alternativem Antrieb Gerd Niephaus zeigt einen funktionalen Eigenbau für Heißluftfreunde. Dazu wie immer: Forum, AHA! Nr. 52, Rubriken „kurz & fündig“, Veranstaltungstermine, Stammtische, Vorschau, Impressum