Dampffindlinge Teil 8

Die Stadt Storkow im schönen Land Brandenburg besitzt eine Dampfmaschine, die im Zeitraum ab 1897 erstmals gewerblich Elektrizität für diese Kleinstadt erzeugte. Die Rede ist von einem Gleichstromnetz, über die Höhe der Spannung ist nichts überliefert. Die Leistung dieser Zweizylinder-Tandem-Verbundmaschine der Leipziger Firma Swiderski kann man mit ca. 100 kW annehmen, sie konnte also 100 Häuser mit je 1.000 Watt Strom für Glühlampen versorgen, oder auch 200 Haushalte mit je 500 Watt.

Findling 1: Dieser Dampffindling versteckt sich ein wenig. Er befindet sich in Braunschweig in der Berufsschule für Technik „Heinrich Büssing“ in der Salzdahlumer Straße. Auf einem Betonsockel prangte eine mittelgroße (ca. 100(?) kW), ventilgesteuerte Dampfmaschine mit 2,5-m-Schwungrad. Der Findling 2 steht in Magdeburg-Buckau am Sülzehafen, 50 Meter vom Elbufer entfernt. Er ist nicht riesig, aber auch nicht gerade klein. Es handelt sich um eine stationäre Lokomobile der Firma R. WOLF, Baujahr 1911. Findling 3: Wir sind wieder in Braunschweig. Der dritte Findling versteckt sich überhaupt nicht. Er „protzt“ regelrecht vor dem Hauptbahnhof und ist ein absoluter „Hingucker“. Selten kann man eine große Dreizylinder-Schnellzug-Dampflokomotive in voller Pracht und aus aller Nähe bewundern.

Im Oktober 2020 führte uns eine Urlaubsreise nach Mitteldeutschland an den Geiseltalsee. Dieser erstreckt sich zwischen der Stadt Mücheln und dem Dorf Frankleben, etwa 20 Kilometer südwestlich von Halle. Der See ist der größte künstliche See in Mitteldeutschland und war einmal ein riesiger Braunkohlen-Tagebau.

Auf der Suche nach weiteren „Findlingen“ wurden wir in Hamburg, am Nord-Ostsee-Kanal und an der Kieler Förde fündig.

Mit Volldampf ins neue Jahr: Modelltechnik, Szeneberichte, Heißluftmotoren und Geschichte Die erste Ausgabe 2023 bietet einen vielfältigen Themenmix aus technischer Kreativität, historischen Dampfgeschichten, Modellumbauten und Berichten aus der Dampfszene – wie gewohnt fundiert, praxisnah und leidenschaftlich erzählt. Highlights aus dem Heft: Dampfeisbrecher auf Elbe und Oder Joachim Winde über winterlichen Dampfeinsatz auf gefrorenen Wasserwegen – mit stimmungsvollen Fotos. Dreifach-Antrieb im Modell: Die „JOLANDA“ Jürgen Pietsch stellt eine Replika mit Uhrwerk-, Dampf- und Elektroantrieb vor – inklusive Fahrvideo. Mamod-Workshop & Märklin-Blechtransmission Volker Koch zeigt die Anwendung und Restaurierung von klassischen Blechspielzeugen mit Werkstattbezug. Zahnraddampflok Nr. 7 auf der Rigi Franz Dossenbach schildert eine Fahrt voller Nostalgie und Ausblick. Dampfschiff PRINZ HEINRICH & Flensburger Dampfrundum Helmut Harhaus dokumentiert maritimen Dampfbetrieb und ein Sommerereignis. Dampffest in Einsiedeln Gerhard Kieffer mit einem lebendigen Veranstaltungsbericht aus der Schweiz. Erlebnismuseum Kupfermühle Ein Rückblick von K.-U. Hölscher (†) auf ein technikhistorisches Highlight. Werkstatt & Technik: Wolfgang Schleidt: Optimierung der Abdampfdüse Walter Decke: Schleifvorrichtung Ø 50 mm Heißluftmotoren: G. Malek: Stirling-Spielzeugmotor nach Jean Schoenner H. Deppe: Stirlingmotor EPAMINONDAS E. Maurer: „Brunnenzauber“ – ein poetisches Heißluftmodell Technikgeschichte: Christian Schwarzer: Unsere Welt der Technik, Teil 5 – Mit der Dampfmaschine begann sie Dazu wie immer: Forum, Dampfstammtische, AHA! Nr. 50, Veranstaltungstermine, Leserbeiträge und vieles mehr